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凯迪拉克CT5的车身的线条可以用惊艳来形容。在车身的线条方面,凯迪拉克CT5整体的设计出色的,整个车头看起来犀利,两侧车灯造型颇为造型独特,头灯点亮后显得很有精神气。车身腰线来看,新车采用了侧面腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,轮圈造型大气,视觉效果尚可。在鸭尾的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,新车的后尾灯更加小巧。
全新凯迪拉克CT5内饰到位,在车内有家一般的感觉。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得有质感,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,10.0英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
凯迪拉克CT5的车长4930mm,车身宽度达到了1883mm,轴距2947mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克CT5的轴距排在2位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT5的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克CT528T 铂金型采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在11位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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