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作为一款面向未来打造的顶级产品,红旗HS5并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。红旗HS5的下包围非常大,并且搭配“红旗”标识,让车辆的前脸造型显得犀利霸气,两侧车灯的设计造型颇为犀利,全LED点亮后显得很有精神气。车身侧面线条来看,新车采用了侧面看的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用18直径大尺寸的车轮,有助于突出红旗HS5的造型。车尾的造型横向发展配两个大分组式尾灯更显新颖,尾灯造型也具有一定的高级感。
一进入车内环,菱形的缝线非常完美,用料也是十分的均匀。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,同时配备了换挡拨片,很实用。中控台以上使用的都是塑料,皮质,金属材料,极大地提升了整车的档次感,12.3英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很活泼时尚。
长宽高分别为4785×1905×1700mm,轴距也达到了2870mm,在同级别的车型中,红旗HS5的轴距排在22位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。红旗HS52.0T 四驱旗享Pro50万辆纪念版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,红旗HS5的后备箱容积排在50位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
红旗HS52.0T 四驱旗享Pro50万辆纪念版采用2.0发动机,最大马力252,峰值扭矩达到380,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为7.7S,在18-25万SUV车型中排在54位。
红旗HS5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解红旗HS5,那么我们根据历史上购买过红旗HS5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对红旗HS5最满意的是它的外观设计超前,另外操作比较好、空间舒适也都是大家喜欢它的点。
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