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风格方面可以看到宝马X3还是有着明显的宝马家族设计语言。在整体设计方面,宝马X3整体的设计年轻的,整个前脸的设计看起来出色,两侧车灯造型颇为犀利,矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。横幅式的腰线上扬的横幅式的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上20寸的轮毂的设计,让其运动气息更加强烈了。车尾就比较简洁了,宽厚看着也很扎实,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内饰上,宝马X3依旧是传统家族风格,整个设计看起来气派。配置绝对是宝马X3的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质方向盘,同时带有换挡拨片,很实用。在控制还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感经典,配备一块10.25英寸中控悬浮式大屏,显示清晰且设计也比较完美,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4737×1891×1689mm,轴距也达到了2864mm,在同级别的车型中,宝马X3的轴距排在25位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X3的后备箱容积排在44位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝马X3搭载了一台2.0发动机,最大输出功率180kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S,在25-40万SUV车型中排在34位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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