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首先来看看外观的表现,全新的设计语言让整车显得大气,年轻化,符合当下年轻消费者的审美标准,车头的造型更加扁平,给人一种低趴的感觉,大灯的造型非常犀利,并且有一种很强的冲击力,车身侧面看起来很有运动感,并且采用了大量的平直线条进行勾勒,显得很有层次感,车尾的设计也非常大气,层次感十足,看起来非常的耐看,整体的造型非常的协调耐看。
内饰方面,全车的内饰采用了很硬派的设计,中控台的造型很是大气,中控大屏和液晶仪表盘采用了分离式设计,上方采用的是贯穿式的空调出风口设计。中控台上面覆盖了大面积的皮质材料,细节处采用了双缝线的处理,在质感方面营造得很好。车的换挡方式采用了旋钮式的设计。
长宽高分别为4612×1887×1630mm,轴距也达到了2711mm,在同级别的车型中,冒险家的轴距排在48位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。冒险家2.0T 四驱尊耀版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,冒险家的后备箱容积排在6位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
冒险家搭载了一台2.0发动机,最大输出功率192kW,最大扭矩395Nm。2.0发动机搭配在冒险家上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在28位。
冒险家的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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