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外观方面,新款捷豹XEL提供了两种造型可供选择,分别是运动系列和优雅系列。两款特工珍藏版车型外观部分与运动系列无明显区别。主要差别是:前保险杠采用了更为密集的网状设计,取消了现款车型的雾灯。新车采用五辐式熏黑轮圈,内部配有红色刹车卡钳,运动感十足。尾部排气布局为双边共两出式,并采用了镀铬材料装饰。
内饰的设计上面全新的捷豹xel可以说是有着全新的改观,全新的中控台布局、全新的三幅式多功能方向盘,全液晶仪表盘和悬浮式的高清触控屏加上飞机档把式电子挡杆在科技感上面的呈现都是很到位的,而且内饰使用了大面积的真皮和软性搪塑材质的包裹,在豪华感上面的呈现也是很到位的。
长宽高分别为4778×1850×1429mm,轴距也达到了2935mm,在同级别的车型中,捷豹XEL的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷豹XEL的后备箱容积排在12位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
捷豹XELP250 R-DYNAMIC S 耀黑运动版采用2.0发动机,最大马力250,峰值扭矩达到365,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在捷豹XEL上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在10位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XEL,那么我们根据历史上购买过捷豹XEL的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XEL最满意的是它的车头设计好看点,另外尾部喜欢、外观设计个性也都是大家喜欢它的点。
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