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新款吉利缤瑞的外观上有了一定的运动感,回字形的进气格栅相当的精致,周边的线条勾勒得很扎实,镂空样式的黑色中网是当下较为流行的设计风格,新车的前大灯组较为修长扎实,灯组的内部透镜比较清晰,两侧的雾灯区是凹陷式的风格,呈现出一定的立体感,并且还装饰了l型的镀铬饰条,梯形的进气口相当的修长并且还配备了蜂窝状的中网,前保险杠上还配备了较为厚实的银色护板。
内饰方面,吉利缤瑞的内饰设计同样是简洁的风格,平底式的方向盘以及造型独特的电子挡杆,让人眼前一亮。内饰的做工很精细,用料上采用了大量金属、拉丝、镀铬材质的装饰,提升了车内的质感。中间10.25寸的悬浮式中控屏集成了gkui吉客智能生态系统,支持语音控制、高德导航、在线音乐、远程控制等,同时还带有g-link手机交互系统。
长宽高分别为4710×1795×1455mm,轴距也达到了2670mm,在同级别的车型中,缤瑞的轴距排在33位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,缤瑞的后备箱容积排在14位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
吉利汽车缤瑞搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。缤瑞的官方实测零百加速成绩为7.1S,在8-12万紧凑型车车型中排在31位。
缤瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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