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外观方面，新车采用了凯迪拉克家族最新设计语言，前脸盾形的前格栅内部采用了黑色高光的菱形网格设计，搭配上侧的黑色高光饰框以及镀铬装饰包边，运动感十足。两侧泪眼式大灯组造型更加纤细，使得前脸的视觉效果更加霸气。
内饰方面：ct5内饰的设计风格比较简洁，没有什么花里胡哨的东西，整体看上去中规中矩。在用料上ct5采用了皮质材料的包裹，座椅采用了打孔的纹路，这个设计可以让座椅的通风、座椅加热等这些功能在冬天时更加暖和。内饰的整体设计上，依然秉承了简洁的美系风格，中控台的功能分区布局合理，使用起来的便捷性很好，在配置上，ct5标配了无钥匙进入/启动、胎压显示、倒车影像、定速巡航、车联网、语音控制、自动空调、自动远光灯、温度分区控制、车内pm2.5过滤装置等等，这个配置表现比较厚道。
长宽高分别为4930×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在2位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT528T 铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在11位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT5，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT5最满意的是它的提速杠杠的，另外车机系统挺喜欢、车头设计好看点也都是大家喜欢它的点。
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