一汽-大众CC 王者没跑了

在外观方面,一汽-大众一向都是很有辨识度的,这次全新cc也不例外,相比上一代车型,全新cc融入了更多运动风格的细节处理。全新一代cc的进气格栅采用了一体式设计,两个前大灯也是全新一代cc前脸的点睛之笔,再配上流水转向灯和转向灯,科技感更足,而且整车的运动风十分明显,完全可以媲美一些豪华品牌汽车,可以说是“颜值爆棚”的设计。

进入到车内，新车的内饰布局同样延续了现款车型的设计，并且加入了大量的碳纤维饰板以增加运动感，而三幅式的平底多功能方向盘以及炫酷的液晶仪表盘以及9.2寸的触控式液晶屏都是标准配置，在配置上新车还配备了前后雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、acc自适应巡航、车道保持、并线辅助、360°全景影像、全景天窗、座椅加热等，更加的丰富了新车的配置。

一汽-大众CC的车长4869mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

一汽-大众CC猎装车 380TSI 猎风版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在12位。

一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解一汽-大众CC，那么我们根据历史上购买过一汽-大众CC的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对一汽-大众CC最满意的是它的车内皮质材料包裹，另外外观不错、屏幕大也都是大家喜欢它的点。