482
全新2020款凯迪拉克XT4，外观上采用了最新家族式设计风格，整体的线条十分流畅动感，前脸部分使用了大尺寸盾形式进气格栅配以星辉式中网，中央搭配两侧的led日间行车灯带有镀铬饰条，看起来十分精致大气。车身侧面使用了钻石切割式车身线条搭配大尺寸五辐式轮胎，看起来更加大气运动。车尾部分，采用了分体式尾灯组，中间使用一条镀铬饰条进行连接，后备箱上配备了字母logo。
2020款的凯迪拉克xt4在内饰上并没有做出太大的改变，整体设计依旧保持了家族化的设计风格，但在多媒体系统上做出了一些改变，除了原有的carplay、carlife手机互联功能之外，还支持了安吉星4glte服务，而且还加入了在线ota升级功能，这个系统还支持carplay和carlife功能，对于一台豪华品牌旗舰车型来说，绝对是相当难得的。
长宽高分别为4602×1881×1638mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在36位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在26位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克XT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在55位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT4最满意的是它的内饰挺好看，另外动力杠杠的、科技配置管用也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
