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在外观上，全新凯迪拉克CT6延续了家族式设计理念，大尺寸盾型进气格栅内部采用了黑色蜂窝网络材质进行填充，看上去非常运动，两侧的大灯组造型非常犀利，引擎盖上凸起的线条勾勒出一定的肌肉感，下方的运动包围采用了黑色的护板装饰，使得该车看上去更加动感。车身侧面，一道腰线贯穿前后门把手，车窗四周使用黑色饰条包围，从而营造出一定的悬浮式车顶的感觉，腰线从车头一直延伸到车尾，车窗四周使用了亮银色镀铬饰条进行装饰，从而进一步提升了质感，多幅式的大尺寸轮毂造型动感，进一步提升了该车的运动感。车尾部分，分体式的尾灯组造型时尚，点亮后的辨识度非常高，两侧尾灯组造型狭长，点亮后的视觉效果还是非常不错的。
新款凯迪拉克ct6内饰方面，新车内饰依旧采用“以驾驶员为中心”座舱布局，并采用了全新造型的电子电子换挡，中央触控显示屏升级为炫酷，配合全液晶仪表盘、多功能方向盘，增强了内饰的科技感。同时，新车还配备了cue移动互联系统，支持手机互联和车联网功能。
长宽高分别为5223×1890×1480mm，轴距也达到了3109mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT628T 铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克CT6搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在80万以上中大型车车型中排在28位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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