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外观方面，2020款长安CS75前脸采用“蝶翼”式进气格栅造型，中央为长安汽车标识，格栅两侧与大灯组相连，led日间行车灯为“f”型设计，看上去十分犀利。前包围采用三段式设计，两侧进气口采用空气动力学设计。侧面采用悬浮式车顶设计，配合上方银色踏板。车尾设计层次感分明，排气采用双边共两出式布局。车身尺寸方面，长宽高分别为4650/1850/1715毫米，轴距2700毫米。
内饰上的设计也是长安家族式最新的设计风格，中控台使用了不规则的设计，层次感非常强，而中控台上采用了大面积的皮质进行了包裹，并且还使用了双缝线的点缀，质感非常不错，而在功能配置上也是非常的齐全，像车联网以及语音交互等，都有搭载。而在空间方面，长安cs75的表现也是非常的不错的，长宽高分别为4650/1850/1715毫米，轴距为2700毫米，而这样的一个数据也是非常的出色，空间上绝对是非常够用，后排的中间地台几乎是纯平的设计，而在高配车型上的座椅还支持电动调节，并且还有加热功能。
长安CS75的车长4650mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，长安CS75的轴距排在48位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS75的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
长安CS75搭载了一台1.5发动机，最大输出功率138kW，最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在长安CS75上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在46位。
长安CS75的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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