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从外观来看,新车的外观设计还是比较熟悉的大众的设计风格,前脸的造型很大气,进气格栅采用了六边形的结构,并且与前大灯相连接,拉伸了整车的视觉宽度,使得整个车身看起来更加敦厚大气。而且在车尾方面,新车采用了多边形的尾灯,这也是大众家族式设计风格。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4419/1841/1616毫米,轴距为2630毫米,定位为紧凑型suv。
内饰方面，捷达VS5延续了大众设计，以简约实用为主。中控台略微向驾驶员一侧倾斜，配合三幅多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏和全液晶仪表盘，增强了内饰的质感和档次感。这款车的整体表现还是不错的，喜欢suv车型的朋友是不是也是可以考虑一下的。
长宽高分别为4418×1841×1616mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，捷达VS5的轴距排在164位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS5的后备箱容积排在68位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
捷达VS5搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.4发动机搭配在捷达VS5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为10S，在80万以上SUV车型中排在172位。
捷达VS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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