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沃尔沃XC40的整体外观设计采用了北欧的简约风格打造，在前脸部分采用了家族化的设计风格，大尺寸的进气格栅内部采用了点阵式的镀铬饰条进行装饰，搭配沃尔沃的logo以及雷神之锤的前大灯让前脸充满了辨识度和科技感，引擎盖上隆起的多根线条让整车有着十足的力量，充分展现出了新车的运动感，比奔驰GLA更具视觉冲击力。
内饰的设计上，沃尔沃xc40纯电版和燃油版几乎没什么太大的区别，依然是简洁的风格，中控上方配备了液晶显示屏显示空调系统的相关信息，方向盘使用的是三幅式多功能方向盘，在右侧配备了一些物理按键，在右侧配备了两个9.0寸的触控液晶屏，空调出风口则配备的是全液晶显示屏，车内使用了大量镀铬材料进行装饰，显得车内的档次感十足。车内空间还是比较不错的，作为一台纯电动车型，空间自然也不是它的强项，前排头部空间还有1拳3指，表现还算不错。座椅的包裹性还是不错的，但是由于电池包的原因，因此坐姿并不是很高，腿部空间有1拳4指左右，整体空间表现还算不错，对于一台紧凑型纯电动suv来讲，表现可以接受。
长宽高分别为4440×1863×1657mm，轴距也达到了2702mm，在同级别的车型中，沃尔沃XC40的轴距排在148位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，沃尔沃XC40的后备箱容积排在74位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
沃尔沃XC40搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。沃尔沃XC40的官方实测零百加速成绩为7.6S，在80万以上SUV车型中排在149位。
沃尔沃XC40的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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