296
外观上，途昂X与途昂有着很大的差别，途昂x采用了大众最新设计语言，前脸的造型看上去更加精致。进气格栅上，不同的设计使用了不同造型的镀铬饰条，大灯与进气格栅融为一体，看上去更加时尚，辨识度也更高。前包围的造型也更加运动，两侧通风口的造型更加犀利。车身侧面，途昂x采用了溜背式车身和大倾角c柱等细节的设计，看上去更加年轻，而前翼子板上的运动标识，也更加符合年轻消费者的审美。此外，21寸的多辐轮圈，造型也很运动。尺寸方面，新车的的长宽高为4905*1989*1719毫米，轴距为2980毫米。
进入车厢内部，该车的内饰也是采用了最新年轻化的设计手法，大尺寸的中控屏以及全液晶仪表盘都让车厢内充满了科技的氛围。除此之外，该车还采用了大量的碳纤维材料进行装饰覆盖，再结合红色缝线，进一步增强了它的运动气息。不仅如此，该车还配备了大众最新的多功能方向盘，让其看起来更加的年轻化。
途昂X的车长4917mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在10位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途昂X搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在38位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂X，那么我们根据历史上购买过途昂X的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂X最满意的是它的外观挺喜欢，另外空间还是挺不错、驾驶感受不错也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
