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首先我们来看看外观方面，新车的整体外观设计依旧延续了现款燃油版车型，大气硬朗的车身线条营造出了很强烈的运动感，新车前脸采用了一条贯穿式的镀铬饰条进行装饰，并且还延伸到了两侧的大灯组内部，整个前脸的辨识度非常高。车侧面，新车的腰线比较突出硬朗，轮毂的设计也非常符合当下年轻消费者的审美观念。车尾部分，新车采用了分体式尾灯组，点亮后的视觉效果十分不错的，尾部整体的设计风格也非常符合大众的审美观念。尺寸方面，新车的长宽高为5039*1989*1773毫米，轴距为2980毫米。
内饰设计依旧是浓浓的大众风格，t型中控布局简约而富有层次感。高配车型增加炫酷液晶仪表、主驾座椅12向电动调节、前排座椅加热、定速巡航、外后视镜自动防眩目、外后视镜带自动加热、感应雨刮、三区自动空调以及驾驶位无钥匙进入等。传动系统方面，新车全系匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。
长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在39位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.5发动机搭配在途昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在46位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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