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全新x6外观上延续了家族式的设计，双肾式的进气格栅较为宽大，并且配备了黑色的中网，新车的前大灯组比较饱满，led日间行车灯应该是有配备的，两侧的雾灯区是凹陷式的风格，立体感呈现的相当清晰，并且还装饰了银色饰条，梯形的进气口还装饰了桥状的线条来强调质感，前保险杠上配备了较为厚实的护板，整车的前脸还是很大方的。新车的尺寸为4947/2004/1698毫米，轴距为2975毫米，空间上的表现很不错。
宝马X6的内饰设计依然是宝马家族最新的设计，但与此前的家族其他车系相比，还是有着一定的差距。全液晶仪表配合大尺寸中控液晶屏，让它的内饰科技感得到很大提升；中控台上半部分采用搪塑材质包裹，下半部分则为皮质包裹。
宝马X6的车长4953mm，车身宽度达到了2004mm，轴距2975mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在53位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马X6改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X6的后备箱容积排在134位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马X6搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上SUV车型中排在104位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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