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在路虎揽胜sv典藏版的车身漆色中，有一种非常独特的蓝色车漆，它被镶嵌在车身右侧与车尾的铭牌中。车身右侧的铭牌中，藏有一块石英表，并且有一种清漆的感觉，可以看到在车身右侧有一个车轮的标识。这款车型的外观与普通版车型并没有很大的变化，只是增加了一个前格栅的面积，而且还增加了两个车轮的标识，其他方面依旧是我们熟悉的路虎味道。车身侧面的标识中，有hybrid的品牌标识。
全新路虎揽胜sv典藏版的内饰设计也非常的豪华，采用了真皮方向盘、双温区自动空调、10.2英寸高清液晶屏、10.2英寸后排娱乐系统以及meridian音响系统，豪华感十足。同时，该车还搭载了3.0t直列六缸涡轮增压发动机+48v轻混系统，传动匹配8速手自一体变速箱，并且该车还将标配四驱系统。
揽胜的车长5258mm，车身宽度达到了2047mm，轴距3197mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在9位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽胜4.4 V8 615PS SV尊荣创世加长版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在24位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
路虎揽胜搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。4.4发动机搭配在揽胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上SUV车型中排在87位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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