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艾瑞泽5的外观设计，还是比较符合这个价位合资车应有的设计。前脸的设计采用的是奇瑞的家族化设计语言，中网进气格栅采用的是横向条幅的设计。中网与大灯采用的是一体式的设计，并且还采用了熏黑的处理，使得车头看起来更加的动感。车灯使用的是卤素光源，照明效果一般，但是日间行车灯做的还不错。侧面的线条比较流畅，并且车顶有一定的倾斜角度，让车身看起来更加的运动。尾部设计比较简洁。
在内饰方面，艾瑞泽5也同样做了不小的改动。中控大屏的位置相较于上一代而言变得更高，空调控制区域也改成了旋钮设计，整体内饰氛围更具科技感。与之匹配的是5mt手动和cvt无级变速箱，这套动力总成虽说动力表现平平，但是却很好的兼顾了燃油经济性。这款车的油耗也不高，每公里不到5毛钱，这个表现也是很不错了。这款车的优势在于性价比高，外观时尚，内饰豪华，空间也是不错的，在同级别中性价比很高。如果这款车上市，相信会有很强的市场竞争力，让更多消费者选择它。
长宽高分别为4572×1825×1482mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，艾瑞泽5的轴距排在6位。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽5的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
艾瑞泽51.5L CVT风尚型采用1.5发动机，最大马力120，峰值扭矩达到148，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万紧凑型车车型中排在5位。
艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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