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外观方面,新款揽胜极光与现款车型基本保持一致,前脸造型采用最新的家族式设计。车头处配有尺寸更大的黑色进气格栅,车头两侧配有狭长的头灯组,下方保险杠造型十分运动,并加入了黑色烤漆以及银色饰条进行点缀,凸显运动气息。车身侧面,新款路虎揽胜极光采用了隐藏式把手,配合大尺寸的轮圈,运动气息十足。车尾处,新车整体造型更加扁平,狭长的尾灯造型十分精致,点亮后辨识度极高。底部保险杠两侧加入了银色饰条,同时搭配底部银色护板,突显越野气息。
在内饰方面,全新一代路虎揽胜极光延续了家族式的内饰设计,中控台采用了双触摸屏的设计,整体上看更为简约,也符合当前的审美风格。此外,全系标配的隐藏式的双十英寸显示屏、流媒体后视镜、真皮加热座椅、前排座椅通风/按摩、后排座椅加热等功能也在一定程度上提升了整车的科技感。
揽胜极光的车长4531mm,车身宽度达到了1904mm,轴距2841mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜极光的轴距排在31位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽胜极光的后备箱容积排在18位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
路虎揽胜极光搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在50位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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