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全新路虎揽胜运动版在外观上,延续了路虎的家族最新设计语言,标志性的大尺寸中网格栅配合平直的车身线条,看上去非常硬派。两侧大灯组依旧延续了现款车型的设计,只是内部换装了全新造型的日间行车灯。车尾部分,新车将采用贯穿式尾灯组设计,配合底部双边共两出的镀铬排气,看上去很有精致感。
在内饰方面,2020款路虎揽胜运动版采用了路虎家族最新的内饰设计语言。对比现款车型,它的中控布局更加简洁,更加高档。配备了两个10.2寸的全液晶屏,采取了和路虎揽胜上面相同的四副式方向盘。仪表台上还配备了炫酷的液晶仪表盘,车内氛围灯,以及多功能的方向盘。新车将会提供五种车身颜色,并且全系标配了空气悬挂。并且该车型还提供了48v轻混系统。
揽胜运动版的车长4970mm,车身宽度达到了2047mm,轴距2998mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜运动版的轴距排在43位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽胜运动版4.4T SV Edition One的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽胜运动版的后备箱容积排在4位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
路虎揽胜运动版搭载4.4双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S,在80万以上SUV车型中排在67位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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