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外观方面，新车采用了“平行矩形，简约硬朗”的设计元素，前大灯组与格栅相连，并采用了熏黑设计。同时，雾灯处线条为矩形勾勒，配合大尺寸前格栅以及倒梯形的下包围，前脸造型辨识度极高。侧面，新一代五菱宏光PLUS采用了简洁的设计理念，整车线条方正硬朗，车窗周围采用黑色饰条包围来提升质感，车顶从b柱开始下压，营造出了悬浮车顶的效果。尺寸方面，新车的长宽高分别为4720×1840×1810毫米，轴距为2800毫米。尾部方面，新车整体较为方正，尾灯组内部采用多边形设计，配合大尺寸梯形牌照区域造型，提升了整体的辨识度。
新车内饰延续了外观的方正感，采用了深浅撞色的搭配风格，并在多处细节加入镀铬饰条进行点缀，中控台部分搭配的8.0寸中控液晶屏，以及全新样式的三辐式多功能方向盘。另外，中控中央还搭配了一块类似于玻璃面板的面板，并与深色的中控饰板相融合。
长宽高分别为4720×1840×1810mm，轴距也达到了2800mm，在同级别的车型中，五菱宏光PLUS的轴距排在1位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，五菱宏光PLUS的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
五菱宏光PLUS搭载了一台1.5发动机，最大输出功率108kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在五菱宏光PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在2位。
五菱宏光PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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