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外观方面,新车整体造型更为动感,前脸采用上下分层式的进气格栅,上格栅设计为蜂窝样式并辅以黑色元素,同时周围还加上了镀铬装饰,车顶采用时下较为流行的溜背式造型,车身侧面则采用双腰线设计,并且车顶和车身还可选择双色车身,整体颜值比现款更为时尚。
内饰方面,全新雷凌双擎的内饰布局与汽油版车型有着极高相似之处。其中控设计简洁,层次分明,极具时尚气息,并且大量采用软质材料包裹,档次感很高。另外,新车的中控台造型层次分明,搭配9.0寸悬浮式中控大屏和液晶仪表盘,科技感十足。值得一提的是,该车的多功能方向盘按键布局非常合理,且使用了最新款的方向盘设计。
长宽高分别为4640×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在25位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
丰田雷凌搭载1.2涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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