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外观方面,2020款传祺gm8领航版车型在外观细节上进行了调整,并更换新了全新的前包围。具体来看,新车采用了凌云翼前脸格局,并将前大灯与前格栅融为一体,配合矩阵式led前大灯,看上去更加大气。此外,新车前唇造型取消了现款车略带铲型的设计风格,看上去更加有立体感。车身侧面,新车采用了悬浮式车顶设计,同时换装了全新样式的轮圈。车尾部分,新车的尾部并没有采用现款车型的贯穿式尾灯设计,仅换装了一个小尺寸的扰流板。此外,新车针对尾标进行了调整,调整为325t。
在内饰的设计方面上,2020款传祺gm8领航版仍旧延续了旧款车型的设计风格,中控台布局十分的简洁,采用了大量的软性材质进行包裹,并且有着极其奢华的质感,嵌入式的中控大屏、液晶仪表盘和三幅式多功能方向盘,营造出一种十分浓郁的科技氛围。除此之外,新车还配了智慧传祺t-box车联网系统,用户可通过手机端实现远程监测、远程控制,并可查询车辆状态、预约维修保养、远程诊断、紧急救援等。
传祺M8的车长5212mm,车身宽度达到了1893mm,轴距3070mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,传祺M8的轴距排在6位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,传祺M8的后备箱容积排在5位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
传祺M8宗师系列 双擎 2.0T 御尊版 7座采用2.0发动机,最大马力190,峰值扭矩达到330,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万MPV车型中排在14位。
传祺M8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解传祺M8,那么我们根据历史上购买过传祺M8的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对传祺M8最满意的是它的缝线精致,另外操作比较好、导航很好用也都是大家喜欢它的点。
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