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首先是外观部分,新车依然提供了两种设计风格,分别为运动版和豪华版。运动版车型的前进气格栅为蜂窝式的样式,前脸的底部为梯形的进气格栅,并且采用了银色镀铬饰条装饰,搭配两侧的led前大灯,整体的视觉效果非常犀利霸气。豪华版则采用更多黑色的材质,整体风格与运动版车型相似。
在内饰方面，凯迪拉克CT4采用了家族式的设计理念。在材料选择方面，大面积的软质材料包覆，提升了内饰的质感。中控台采用的是双层的结构，在视觉上给人一种十分清晰、简洁，不同材质之间的拼接十分自然。三幅式的多功能方向盘采用的是真皮材质，手感不错。8.0寸的液晶触控显示屏搭载的是cue移动互联系统，支持手机互联映射和语音识别。
长宽高分别为4760×1815×1428mm，轴距也达到了2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在8位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT4搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在10位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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