318
外观方面,新车延续了718caymant的整体设计,但是在前门处增加了空气动力学套件,前脸采用保时捷家族经典的青蛙眼大灯,下方采用蜂窝状进气格栅,并在进气格栅两侧配备了大尺寸导流槽,并且两侧配备了全新样式的空气导流槽,使新车在视觉上更加激进。
内饰方面,新一代保时捷718caymangts的布局设计并没有太多的变化,中控台的设计风格依旧是经典的保时捷风格,但在细节部分还是能够感受到一些新意。在中控台的上方采用了大面积的软性材质覆盖,而下方则是采用皮革包裹。中间的贯穿式饰板连接两侧的空调出风口,让内饰看起来整体性更强。
保时捷718的车长4456mm,车身宽度达到了1822mm,轴距2482mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,保时捷718的轴距排在25位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中,保时捷718的后备箱容积排在25位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
保时捷718搭载了一台4.0发动机,最大输出功率368kW,最大扭矩450Nm。4.0发动机搭配在保时捷718上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S,在80万以上跑车车型中排在11位。
保时捷718的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解保时捷718,您可以去易车保时捷718论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场