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外观方面，新款车型的前脸采用了更大尺寸的六边形进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，两侧的大灯与格栅连接更具整体性，内部采用了全新样式的led日行灯，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，下方的进气口比较修长，并采用了银色的饰条进行包裹，两侧凹陷的进气口勾勒的相对凌厉，前杠勾勒的相对大气，整个前脸的设计还是非常大气的。
新款捷豹XEL最大的变化在于内饰。新车使用全新样式的三辐多功能方向盘，中控台配备10.2寸液晶屏。上图为海外版车型内饰配置方面，新车全系标配incontrol智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统。其余车型配有真皮方向盘、驾驶员座椅10向电动调节、前排座椅加热、负离子空气净化系统、车内氛围灯、后遮阳帘、抬头显示、第二排后视镜角度调节、后排空调出风口、驾驶席座椅记忆、智能泊车辅助、360°全景影像、手机无线充电、智能全景天窗等。
捷豹XEL的车长4778mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2935mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在3位。捷豹XELP250 R-DYNAMIC S 耀黑运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
捷豹XEL搭载了一台2.0发动机，最大输出功率184kW，最大扭矩365Nm。2.0发动机搭配在捷豹XEL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在10位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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