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作为保时捷首款纯电动汽车，外观设计方面，新车延续了现款车型的设计，仅在细节方面做出了调整，新车采用了大尺寸的三点式进气格栅，并在周围用镀铬线条进行加持，搭配两侧led光源大灯，点亮后辨识度得到了进一步提升。值得一提的是，新车搭载了保时捷sport chrono组件，进一步强调了运动感。
内饰部分，新车的内饰设计简洁而干练，t字形的中控台设计的相对简单，中控台采用了一根贯穿式的饰条进行修饰，从而有效的拉宽了视觉效果，三幅式的多功能方向盘营造出一定的运动感，7.0寸的中控屏与全液晶仪表盘相连接，使内饰看上去更具整体性。换挡杆勾勒的也相对扎实，整个内饰的设计还是非常年轻化的。
保时捷718的车长4456mm，车身宽度达到了1822mm，轴距2482mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，保时捷718的轴距排在25位。有一个亮点是它的宽度达到了1822mm，反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中，保时捷718的后备箱容积排在5位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
保时捷718搭载4.0自然吸气发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。4.0发动机搭配在保时捷718上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在13位。
保时捷718的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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