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外观是我选择这辆车的首要原因，车头、车尾、门框的几处线条处置得特别到位，符合国人审美要求。风格迥异的大灯凸显出捷途X70的与众不同，尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。外观和长安CS75相比，存在差距，我比较喜欢捷途x70的外观内饰方面，中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，材料材质与档次感比上代车型有很多提升，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装饰物件，为车内增添几分情趣。对比起长安cs75的内饰，捷途x70的简洁大方与档次感更吸引我，座包包围性和柔软度极佳，个人感觉，长安cs75内饰还是没有长安cs75那么高级。
内饰上捷途x70同样有着不错的设计感，环抱式座舱、大面积的软性搪塑包裹、中控面板上的银灰色拉丝状织物面料以及大量的镀铬件提升了整体的档次感。此外，新车全系标配了10.1寸多媒体屏幕，这套车机系统内部集成了车联网、导航、蓝牙、倒车影像等功能，并且支持carlife、carplay和语音控制、在线功能。
捷途X70的车长4749mm，车身宽度达到了1900mm，轴距2745mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷途X70的轴距排在28位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷途X70的后备箱容积排在54位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷途X70搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。1.5发动机搭配在捷途X70上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在18位。
捷途X70的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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