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途观L的外观设计很有大众的风格,中网采用了横幅式的镀铬条装饰,中间还有一条贯穿式的镀铬条连接,看上去还是相当的霸气和有档次感的,车身的线条比较流畅,车窗的周边还加入了很多镀铬条的装饰,看上去还是比较精美的,轮毂的造型很有大众的气质。
内饰上,2020款途观l延续了家族式的设计,环抱式的座舱加上大量软性材质包裹,整体的档次感还是很不错的,新车中控台还略微向驾驶员一侧倾斜,新车的三幅式多功能方向盘比较宽大,车内还配备了较多的物理按键,新车的换挡杆较为厚实,新车还升级为电子换挡杆,新车还配备了多种驾驶模式的自动恒温空调、三温区空调、主动安全系统、全景天窗、倒车影像、胎压监测、自动启停、无钥匙进入、acc自适应巡航等是有配备的。
长宽高分别为4735×1859×1682mm,轴距也达到了2791mm,在同级别的车型中,途观L的轴距排在34位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途观L的后备箱容积排在23位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众途观L搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在途观L上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途观L的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在51位。
途观L的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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