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2020款车型在外观方面与现款车型保持一致，新车采用了六边形的前进气格栅，内部采用了黑色的中网设计。新车配备了LED大灯组，大灯组的轮廓向车身两侧收窄，并采用了镀铬装饰进行环绕，使其看上去具有一定的攻击性。
内饰方面，新车与现款车型的差别不大，中控台上的线条简洁而干练，中控屏和液晶仪表组成“三屏联动”，配备了12.8寸竖向中控屏幕，空调出风口的造型也改为家族最新的贯穿式设计风格。新车还将配备智能互联系统和丰富的驾驶辅助系统。
长宽高分别为4920×1920×1600mm，轴距也达到了2945mm，在同级别的车型中，蒙迪欧的轴距排在1位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。蒙迪欧E-混动 2.0T EcoBoost 运动版ST-Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，蒙迪欧的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
蒙迪欧E-混动 2.0T EcoBoost 运动版ST-Line采用2.0发动机，最大马力288，峰值扭矩达到403，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万中型车车型中排在4位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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