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外观设计方面，全新凯迪拉克CT4延续了最新家族式设计风格，标志性的盾型前格栅配合下方大尺寸梯形进气口以及两侧倒l型大灯组，使新车前脸更加动感、时尚。尾部的设计则较为简洁，车顶线条经过b柱后以黄金角度向下倾斜，打造出极具优美的溜背曲线，配合鸭尾造型扰流板以及较短鸭尾设计，营造出不错的运动氛围。车身尺寸方面，其长宽高分别为4760*1815*1428毫米，轴距为2775毫米。新车机系统方面，搭载了凯迪拉克全新的super cruise自动驾驶辅助技术。
凯迪拉克ct4在内饰的布局上也是采用了家族式布局，与ct5有着异曲同工之妙，整体设计风格也是简洁大气的。中控台部分搭载一款内嵌式显示屏，两侧设计有较为明显的空调出风口，并且在中控位置加入镀铬元素点缀，整体设计还是比较符合其豪华车型的定位。
长宽高分别为4760×1815×1428mm，轴距也达到了2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在8位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
凯迪拉克CT428T 尊贵版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在10位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT4最满意的是它的后排空间够用，另外外观强、外观设计还可以也都是大家喜欢它的点。
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