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首先来说说它的外观,新款探界者的外观采用了全新家族设计语言,前脸采用了分层式进气格栅,上下两个进气格栅连接了镀铬装饰条连接两个大灯,拉宽了车头的横向视觉。车身的腰线也采用了上扬式设计,让车身看起来更富动感。尾灯也采用了分体式设计。
探界者的内饰部分也没有让人失望,整体设计简约大方,并加入了镀铬元素的点缀,档次感十足。其次在用料方面,大多数为软性材质覆盖,手感不错,中控区域配备了一块木纹饰板,营造出了不错的豪华感。对比之下,高配车型搭载的2.0t发动机最大功率260马力,峰值扭矩450牛·米,传动系统则匹配9at变速箱。此外,部分高配车型还配备四驱系统。总的来说,雪佛兰探界者是一款性价比比较高的德系suv。
长宽高分别为4646×1843×1695mm,轴距也达到了2725mm,在同级别的车型中,探界者的轴距排在141位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。探界者轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探界者的后备箱容积排在82位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
探界者搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在探界者上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探界者的官方实测零百加速成绩为8.1S,在80万以上SUV车型中排在156位。
探界者的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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