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外观方面,新车基本和现款昂科威保持了一致,前脸采用飞翼式中网并搭配横向的镀铬装饰,车身采用了别克家族典型的“双掠峰”腰线设计,整体看上去比较饱满。车尾的造型比较饱满,尾灯采用了全新设计的贯穿样式,底部包围也更为动感。新昂科威采用了别克家族最新飞翼式中网,镀铬饰条延伸至两侧,内部采用全led矩阵式光源且带有流水效果。此外,新车将提供与夜鹰版相似的车身颜色和多种车身饰条供消费者选择。新昂科威的车身尺寸长宽高为4686*1839*1691毫米,轴距为2750毫米。中控台的造型层次分明,大尺寸中控屏和全液晶仪表盘提升了科技氛围。
内饰方面,新款昂科威延续了现款的造型,主要在配置部分有所调整。比如,入门的两款车型升级8.0寸触摸式中控屏(入门版8英寸,其余车型为8英寸),同时取消了高级智能驾驶辅助技术和倒车影像,同时部分车型新增环境氛围灯。
昂科威的车长4822mm,车身宽度达到了1883mm,轴距2833mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,昂科威的轴距排在27位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。昂科威昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,昂科威的后备箱容积排在22位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
昂科威昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在昂科威上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科威的官方实测零百加速成绩为8.4S,在18-25万SUV车型中排在60位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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