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外观方面,新x7延续了x7的经典设计,并且还有运动套装和越野套装的外观可以选。车尾部分,尾灯组内部结构进行重新的设计,内部配备了LED灯带,点亮之后辨识度极高,此外,新车还搭配有双边共两出的排气布局,整体造型非常符合当下的审美。
内饰方面,宝马X7的内饰设计也是一大亮点。宝马X7的车内采用了大量的皮质材料以及木纹饰板,中控台上还配备了两块大尺寸的全液晶屏,全液晶的仪表,更是将宝马X7的内饰烘托的淋漓尽致。中控台上还采用了一块尺寸非常大的悬浮式屏幕,显示的内容非常的丰富,除了常规的音乐播放、接电话等功能外,还支持苹果和安卓系统,可以说宝马X7的内部科技感非常强。
宝马X7的车长5170mm,车身宽度达到了2000mm,轴距3105mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X7的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。宝马X7xDrive M60i的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X7的后备箱容积排在127位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X7搭载了一台4.4发动机,最大输出功率390kW,最大扭矩750Nm。4.4发动机搭配在宝马X7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S,在80万以上SUV车型中排在89位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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