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外观方面，新车的前脸采用了全新的格栅造型，其内部则采用了点阵式的镀铬进行修饰，两侧的大灯与之连接，有效的拉宽了视觉效果，新车两侧的雾灯区周边的设计也是比较的饱满，梯形的下进气口内部采用了黑色的中网修饰，整体设计看上去更加的动感，车身侧面，新车的线条比较流畅，双腰线的设计看上去立体感十足，多幅式的车轮毂彰显出一定的运动感，贯穿式的尾灯采用了led光源，从而营造出一定的科技氛围。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4700/1860/1746毫米，轴距为2710毫米。
内饰方面，新款瑞虎8的改动较大，完全可以用翻天覆地来形容，中控台、方向盘和车门的内饰板均采用了新的造型。同时，中控屏和液晶仪表进行了整合，尺寸均为10.25寸，内饰整体采用大面积皮质包覆，豪华感和科技感并存。
瑞虎8的车长4700mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在143位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在113位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
瑞虎81.5T 双离合新动版 7座采用1.5发动机，最大马力156，峰值扭矩达到230，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在26位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎8，那么我们根据历史上购买过瑞虎8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎8最满意的是它的缝线细腻，另外坐着舒服、外观大气也都是大家喜欢它的点。
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