206
从车身整体来看，新款xfl采用的依旧是捷豹的家族式设计，但车身线条更加流畅优雅，而在内饰的细节方面也更注重质感的营造，中控台采用了皮质包裹，并搭配有木纹饰面板，而车门把手、空调出风口、座椅等位置均采用了蓝色的缝线工艺，彰显其新能源身份。
内饰的设计上面全新的捷豹XFL在豪华感的呈现上面同样是很到位的，内饰采用了大量优质软性搪塑材质的整体包裹，细节的双缝线的处理也是很有感觉的，三块大尺寸的中控屏加之全液晶的仪表盘加上三幅式的方向盘都是将自身的科技感展现的很是到位的，而且在配置上面像全液晶的仪表盘、无钥匙进入、一键启动都是有的，而且空气调节组件、全景天窗、前排座椅加热按摩、后排双区独立空调、前排座椅通风、后电动调节座椅、主动式胎压监测系统等都是有配备的。
捷豹XFL的车长5102mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3100mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
捷豹XFL搭载了一台2.0发动机，最大输出功率221kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在捷豹XFL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在4位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XFL，那么我们根据历史上购买过捷豹XFL的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XFL最满意的是它的后排大，另外外观看起来还是很舒服、内饰挺好看也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
