新迈腾下月上市，外变“小鲜肉”，内有三大屏，难定价

早在今年的北京车展上，全新一代一汽大众迈腾就已经亮相了，不过拖了这么长时间，这款车还是没有正式上市，最近放出消息要在7月正式推向市场，到时候才能正式揭晓价格。这次新迈腾的变化是非常大的，甚至可以说与原来不在一个频道里，再加上今年价格战的大背景，这款车定价确实是有点难。

参考现在大众汽车在中国市场上的产品也在经历降价浪潮，比如一汽大众旗下的揽巡等车型价格下探都很明显了，所以全新大众迈腾指导价应该也会在原来的基础上有所下探，至少要拿出应有的诚意来讨好消费者。更何况如今在中型B级车领域，根本不缺乏价格屠夫产品，比如现代索纳塔或者福特蒙迪欧。

全新大众迈腾在尺寸上是有所加大的，这次车身总长度已经拉长到了4990mm，当然这主要是得益于造型的变化，车身宽度1854mm，轴距依然控制在2871mm，这对比凯美瑞或者雅阁会有些优势，但对比蒙迪欧或者别克君越之类的产品，轴距其实并不占优。

新迈腾的外观设计可以说是直接变成了小鲜肉，如果说原来给人的感觉是中年商务人士，那现关注起来就年轻多了。车头前脸线条更加简约，主要就是凸显中间一道装饰，车身侧面依然是标准的三厢轿车身材，不过腰线的肌肉感更突出了，尾部则是贯穿熏黑质感的灯光。

打开车门之后甚至有点不敢相认，新迈腾确实跳出了大众的传统内饰设计，整个中控台面上采用了当前流行的三大屏设计，而且是主要凸显中控悬浮车机大屏的尺寸，左右两侧则分别布局了数字液晶仪表盘和副驾驶娱乐屏幕。而且请注意这次新迈腾已经用上了高通8155芯片，在智能化方面，对比雅阁天籁之类的对手就明显领先了。

不过要说动力配置的话，新迈腾还是没有带来太多的诚意，取消掉了原来的1.4T版本，入门变成了1.5T发动机，最大输出功率160马力。高配版本车型则是2.0T高功率，也就是尾标380TSI，这套大众EA888发动机大家已经足够熟悉了，最大输出功率还是220马力，依然匹配七速湿式双离合变速箱，说实话这样的动力组合相对比较传统，不过对于喜欢油车的消费者而言，吸引力还是有的。

总体来看全新大众迈腾外观更加年轻，内饰科技智能化氛围明显拉升，关键点就在于定价，，现阶段想维持在20万级别左右就很难了价格门槛如果下探到15万级别左右会更有吸引力。

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