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从2021年开始，比亚迪便进入了爆发期，DM-i超级混动技术的到来让它一举成为国内车市的领头羊，同时旗下的新车和新品牌不断，即便来到了2024年，地位十分稳固的比亚迪仍然在不断投放新车，下面这几款就值得等！
比亚迪 宋L DM-i
虽然比亚迪今年最热门的车型当属刚上市不久的秦L和海豹06，但在SUV市场，宋系列依然是当仁不让的王牌产品，而且今年该系列还将迎来一位新成员——宋L DM-i，值得注意的是，它和在售的宋L纯电版采用完全不同的平台，只是未来会在王朝网进行销售。
外观部分，宋L DM-i与宋Pro和PLUS有着截然不同的设计语言，它的前脸更像是秦L的放大版，大尺寸的熏黑进气中网气势十足，其长宽高分别为4780/1898/1670mm，轴距为2782mm。不过新车内饰倒是与宋L纯电版的风格统一，采用三幅式方向盘+10.25英寸全液晶仪表盘+15.6英寸中控屏的组合。至于动力部分，宋L DM-i也将用上DM 5.0，搭载1.5L发动机+电动机组成的插混动力系统，其中发动机最大功率74kW，电动机最大功率160kW，配备磷酸铁锂电池，纯电续航分别为91km和128km，馈电油耗百公里4.95L/4.98L（WLTC），折算成NEDC的话可以做到4L以内，综合续航将非常夸张。
考虑到秦L的定价策略，宋L DM-i极有可能会给出一个令人相当满意的定价策略，懂哥盲猜起售价会在11万左右，你觉得呢？
腾势 N9
虽然腾势依靠D9这款MPV成功回到了主流市场，但旗下的两款SUV车型N7和N8的市场表现并不好，所以为了缓解这种局面，腾势将在今年带来一款全新SUV，赵长江此前在微博表示新车的产品力将高于理想L9和问界M9，有望命名为腾势N9。
从曝光的谍照来看，新车的车身尺寸非常大，车长和轴距都迈向了旗舰级SUV的级别，甚至C柱之后还有相当长的车内空间，也难怪直接将竞争对手锁定为了理想L9和问界M9,此外快慢充的充电接口被安排在了车身右后侧，冰箱彩电大沙发等配置也不会缺席，动力上则有望腾势Z9 GT一样，驱动方式为三电机四驱。腾势在SUV市场的成绩一直难以令人满意，腾势N7虽然产品力不错，但放在同价位一众800V平台、主打智驾的竞品中就不突出了，而且在平替的宋L出现后，其优势愈发不明朗，至于腾势N8，它身上还能明显看出比亚迪唐的影子，销量折戟是必然的。
所以腾势N9将成为品牌在SUV市场最倚重的产品，问界M9一飞冲天的销量也证明了国产高端SUV的可行性，你会因此看好腾势N9的前景吗？
比亚迪 海豹06 GT
在家用车市场大获成功后，比亚迪这两年又推出了众多主打个性化的车型，比如方程豹系列和仰望系列等等，以及接下来定位于纯电两厢小钢炮的海豹06 GT，新车其实就是此前曝光过的海豹X，此次改名或许是为了进一步规范车型命名。
新车在设计上延续了北京车展发布的OCEAN-M概念车的风格，前脸与海豹06 DM-i很相似，但三段式的前包围不禁让懂哥想到了SUPRA，运动气息拉满，侧面紧凑的两厢造型以及熏黑的D柱也带来了强烈的运动氛围，尾部贯穿式灯带造型虽然与海豹06 DM-i如出一辙，但动感的下包围、中央扩散器以及两侧的通风口设计都是前者所不具备的，长宽高分别为4630/1880/1490mm，轴距为2820mm，典型的长轴距短车身比例，车内空间表现值得期待。当然新车最大的亮点当属动力部分，据悉海豹06 GT提供单电机后驱和双电机四驱版可选，其中单电机后驱车型最大功率分别为160千瓦和165千瓦，双电机四驱版综合功率为310千瓦，提供59.52千瓦时和72.96千瓦时两种规格的电池组，CLTC工况下对应续航里程为505公里、605公里和550公里。
至于定价的话，考虑到纯电车型的成本更高，懂哥认为海豹06 GT的起售价可能要来到10万以上，当然不管你喜欢个性化的小钢炮还是实用性拉满的插混车，比亚迪都能给你选择，这才是它的强大之处。
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