上汽通用汽车的RoboTest到底有多黑科技？

现在，中国汽车市场的竞争是自汽车发明以来最激烈的时期。产品上，新车型的迭代速度加快；产品以外，各个企业的当家人或直播、或测试，卷得厉害。

汽车是一个大众消费品，最终要靠产品说话，而汽车又不同于一般数码产品和家庭消费品，它还是一个涉及出行人身安全和交通公共安全的重要产品，是一个极其需要靠全生命周期的安全与可靠来说话的商品。

新能源汽车的技术特点和整个产业链的成熟度，允许现在汽车产品部分开发环节加速迭代，但是在整车验证、耐久性测试等环节，任何想抢速度、贪图省事省时的方法，都会容易出问题。

但激烈和快速的竞争就摆在眼前，怎么办？如何在保证产品质量的前提下提升试验质量和验证效率？这一回，上汽通用汽车给行业带来了一个新的方法。

6月25日，上汽通用汽车正式展示了自己在整车试验认证领域的成果，它的名字是“RoboTest无人化整车智能试验平台”。为什么要有这个平台？它能做些什么？对于普通消费者和行业，有什么优势和好处？

为什么要有“RoboTest”？

目的之一是提高整车研发的试验质量和验证效率，一款车型性能的一致性是一个很重要的指标，上汽通用一直采用通用汽车全球统一的GWM标准开发新车，RoboTest可以让研发与试验一直保持在一致性很高的标准。

目的之二是提升整车研发的效率，可以更快的进行新品迭代，应对竞争激烈的市场环境。汽车在开发和验证过程中，需要很多真人试车员、需要很多真人操作的验证测试环节，只要有人员存在就会有疲劳、就会有测试一致性的问题存在。RoboTest消除了人为因素，提高了准确性、安全性和效率。

RoboTest它能做些什么？

在续航、转毂耐久、定油门等试验中，RoboTest平台可以消除人为因素和设备误差的影响。RoboTest平台下，机器可以按照设定规则开车、测试车辆，测试过程可以做到规范化、数字化，还能远程配置数据、实时监控与管理，很大幅度提升准确性和可靠性。

比如全新别克GL8 陆尊PHEV的实际续航达到了约1400km，真人试车员跑出这个数据需要很长的时间和成本，数据也会有波动，但是对于RoboTest来说，只是一个时间问题，而且数据更准确，真实数据产生的过程效率也更高。

RoboTest还可以做很多项目的实际验证和测试工作，比如耐久、噪声、排放、热力学和性能等台架试验，以及比利时路、操稳路和危险性项目等多种低于85km/h的道路测试。

根据官方的数据，RoboTest平台可以让定油门试验效率提升50%；续航试验平均测试精度提升150%；转毂耐久试验平均测试精度提升30%以上。

有些测试项目具有一定的危险性，比如气囊标定，机器人的应用可以增强测试过程的安全，降低人员的安全风险。

对于普通消费者和行业，有什么优势和好处？

首先对于消费者来说，更高频次的产品迭代显然更容易选到更好的新车，可以更早的享受到企业技术研发带来的好处。

上汽通用依靠RoboTest平台，能够按照通用汽车全球统一标准给用户提供更好的车型，消费者在实际能感受到的续航、噪音等数据也更接近真实，而且车身和底盘的耐久性能也得到了一致保障。

对于行业来说，“RoboTest无人化整车智能试验平台”的意义更大一些，它解放了试验测试人员从事重复且机械的工作，减少了因为人为原因带来的误差和风险。

相对于人类，机器人的特点是精准、稳定、安全、不知疲倦，可以大幅缩短试验周期，在确保开发质量的同时，提升产品研发的节奏。我们或者听到过“黑灯工厂”，这种先进的工厂已经可以实现生产制造过程中的无人化，RoboTest可以做到让“黑灯试车场”，用机器人完成复杂的试验、验证工作这个意义是非常大的。

此外，RoboTest平台是一个高通用性的平台，除了可以适配上汽通用的全系列车型、还能适配多数友商的车型，也就是说它可以帮助全行业提升效率、缩短开发周期。

RoboTest的终极意义是什么？

今这几年，汽车行业不断的在卷价格、卷配置、卷流量，在激烈的竞争环境下，新品迭代速度很关键，也引发了用安全、质量换新品迭代速度的风险。

汽车作为一个特殊的大众消费品，安全和质量非常重要，企业的研发和试验标准的效率和速度可以提升，但是质量和标准不能下降。

上汽通用自研“RoboTest无人化整车智能试验平台”就是在不出现开发和试验质量下降的前提下，提升整体效率，早日将技术应用到新车型上。

工欲善其事必先利其器，RoboTest平台就是上汽通用研发与试验智能化的“利器”，也是给用户带来高标准、高品质好车的有效工具。