吸顶屏、大沙发，增程动力，又来一波理想L8平替！

人类永远逃不开“真香定律”，例如传统车企就从质疑理想，到理解理想，最后成为理想，最近就又来了一波“理想 L8平替”。

东风奕派eπ008

厂商指导价：21.66万元

车身轴距：3025mm

动力总成1：1.5T(105kW)增程器 + 200kw后电机

动力总成2：200kw后电机 + 82.28kWh电池

纯电续航1：210km(CLTC工况)

纯电续航2：636km(CLTC工况)

去年东风奕派 eπ007上市时，就给车圈来了点来自“央企的震撼”：15万级别就能买到中大型轿车，还有增程/纯电两种动力可选。

现在东风奕派又带来了中大型SUV eπ008，分为增程、纯电两个版本，各只有一个配置，指导价都是21.66万元，目前新车限时权益价只要18.86万元。

尺寸上，eπ008的轴距达到了3025mm，比理想 L8还长了20mm，车长为5002mm，比奔驰 GLE、奥迪 Q5L都要大。

而在动力总成上，eπ008增程版本搭载一台1.5T增程器，最大功率达到了105kW，并有一块容量为34.32kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航为210公里（CLTC工况）。

纯电版本则搭载了一块容量为82.28kWh的磷酸铁锂电池，电机和增程版一样为后置200kW电机，纯电续航为636公里（CLTC工况）。

车内则是非常明显的“理想风格”，15.6英寸后排娱乐屏、小桌板、物理遮阳帘一个都没有落下。

特别是这个冷暖两用车载冰箱，既是冰箱，又是一个可以移动的岛台。

零跑 C16

厂商指导价：顶配不到20万元

车身轴距：2825mm

动力总成1：1.5L(70kW)增程器 + 170kw后电机

动力总成2：215kw后电机 + 67.7kWh电池

纯电续航1：200km(CLTC工况)

纯电续航2：520km(CLTC工况)

星途 星纪元ET、东风奕派 eπ008先后上市，压力最大的并不是理想 L8，因为这两台车是“用更少的钱实现理想 L8”，而不是要完全取代他。

压力最大的反而是零跑，毕竟零跑就号称“十几万的理想”，特别是将在6月28日上市的零跑 C16，之前一直被视为理想 L8的平替。

尺寸上，零跑 C16的轴距只有2825mm，比前面提到的几台车都要短，只比问界M7长了5mm，车长则为4915mm。

由于兄弟们实在是太卷，零跑对这台车售价的说法从“顶配不超过20万元”变成了“顶配售价1字头”。

动力总成上，零跑 C16也提供增程、纯电两种动力选择，但参数上都要低一些：增程器的功率只有70kW，匹配的电机容量为170kW，电池容量为28.4kWh，纯电续航为200公里（CLTC工况）。

纯电版本的后置电机功率倒是多了15kW，为215kW，但电池容量只有67.7kWh，纯电续为520公里。

车辆内部分是我们非常熟悉“理想风格”，15.6英寸后排娱乐屏、小桌板、电动遮阳帘都没有缺席。

当然，零跑 C16并不是没有优势，作为新势力品牌，智能车机、以及带128线激光雷达的智能辅助驾驶都是强势项。

北京BJ60 增程

厂商指导价：暂未公布

车身轴距：2820mm

动力总成：1.5T(130kW)增程器

纯电续航：暂未公布

很多人看完之后可能会在留言问为什么没有星途 星纪元ET。事实上我们认为那台车的产品力非常能打，甚至比问界M7更有竞争力，不过5月那台车在上市后我们聊了很多次，这次主要聊最近的新车。

按照之前的信息，北京BJ60 增程将在6月上市，不过到现在还没动静。

北京BJ60 增程搭载了一套由130kW增程器组成的增程系统，满油满电续航超过1200公里，其他信息暂未公布。

外观则取消了燃油版上经典的中网设计，而是采用了竖向日间行车灯设计，看起来兼顾科技感和硬派风格。

车内部分，北京BJ60 增程是今天三台车里唯一提供副驾娱乐屏的，采用了大联屏设计，二排座椅加热、座椅通风也都有配备。

不过这台车的竞争对手肯定不是零跑 C16，按燃油版23.98万的起售价推算，售价肯定不会太低，但也不会是理想 L8，而是哈弗 H9。