最高降价3万元，7.59万就能入手奔腾B70，换做是你会买吗

在当下竞争激烈的市场环境下，一汽奔腾旗下的产品在市场中的存在感确实不高，即便旗下的奔腾B70在前段时间有过月销8000+的销量，但从目前的销量来看，又回归到了“不温不火”的状态。与此同时，在最近这段时间，一汽奔腾为了提升品牌的市场关注度，推出了大额的优惠政策。

就拿奔腾B70这台车来说，其作为一台定位中型尺寸的轿车，居然将起步价调整到了7.59万元。那么针对这个价格而言，更是让打算入手紧凑级轿车的用户有了新的选择，所以说到这里，接下来我们就针对奔腾B70这台车，看看7.59万元起售的中型轿车到底能不能入手。

先从动力上来看，奔腾B70的低配车型提供了169匹马力的1.5T发动机，而高配车型则是选用了224匹马力的2.0T发动机。同时在传动系统方面，奔腾B70的1.5T发动机选用的是7挡湿式双离合变速器，而2.0T版车型还是老一套的6AT变速器。而且需要注意的是，虽然2.0T奔腾B70能够带来不错的动力性能，但百公里8.5L左右的综合油耗，以及95号汽油的需求确实会带来不小的用车成本，而且这个油耗水平对于其产品价位也确实不低。

而且从动态表现上来看，我们试驾的这台1.5T奔腾B70的加速表现并不落后，无论是市区还是高速通勤，都能够感受到随踩随有的动力输出，对于日常家用来说已经够用。但需要注意的是，双离合变速器在低档位区间会有轻微的顿挫感，速度起来之后它的换挡过程还是比较平顺的。

至于底盘悬架，奔腾B70的底盘采用了前麦弗逊+后多连杆的结构，从数据上看确实有较高的键盘值，但是从实践结果上看，整个悬架的风格还是比较硬朗，对于路面的震动过滤的并不彻底，会给驾驶者带来一定的路感，但在舒适性方面也有所丢失。此外，当车速达到100km/h之后，车内的胎噪以及风噪也会非常明显，一方面是因为这台车入门就标配了扁平比较高的19英寸轮圈，另一方面就是受限于价格成本的限制，所以在隔音材料上差点意思。

其次从外观上来看，奔腾B70换装最新家族式设计语言之后，整台车的外观会显得更为年轻时尚，同时4855/1840/1455毫米的长宽高，以及2.8米的车身轴距，也让这台车看起来更显大气，同时后排的乘坐空间也要比同价位车型更大一些。此外，在外观配置上，奔腾B70入门即标配了可开启的全景天窗，以及19英寸铝合金轮毂、LED自动大灯和19英寸轮毂等。

坐进车内之后，奔腾B70的内饰用料可以给到好评，优惠后7.59万起售的价格能够给到大量的软性材质包覆，同时还有双联屏中控作为点缀，从而提升车内的时尚科技感。而且从功能配置上来看，奔腾B70入门版就标配了前排座椅加热，这项配置在同价位车型当中确实不多见，更何况这还是一台起售价不到十万的B级车。除此之外，车机内部的UI界面条理清晰，虽然谈不上什么流畅，但满足日常用车时的基本功能还是没什么问题。

编辑总结

综合来看，7.59万起售的“报废换新价”确实让奔腾B70具有更高的性价比，同时对比同级竞品，奔腾B70不仅有更大的空间，而且入门即标配前排座椅加热，以及19英寸的大轮圈、全景天窗和手机App远程控制等功能，也能够满足用户的日常使用需求。所以总的来说，在传统燃油车领域，无论是从传统燃油车领域，还是竞争更激烈的燃油车市场，7.59万起售的奔腾B70确实是一个值得考虑的车型。所以看到最后，大家对于奔腾B70这台车的表现有何看法，欢迎在评论区留言。