奥迪，作为德系豪华汽车品牌的重要代表之一，不管是在我们国内市场还是海外地区，它都具有很高的地位以及影响力，面对当下新能源汽车的走红，奥迪汽车自然也是想跟随了这一潮流，但是面对中国新能源汽车的强势崛起，即使是身为老牌豪华的奥迪也有点心有余而力不足，但是奥迪也不想放弃中国新能源。毕竟，面对巨大的市场份额，谁不想分得一杯羹呢？值得一提的就是，根据此前公布的相关信息来看，奥迪汽车将会在2026年底前停止生产新的内燃机车型，专注于纯电动汽车，但是按照现在这个形势来看，奥迪的新能源计划又不知能持续多久？

日前，奥迪在西班牙的一场发布会上展示了Q6 e-tron Sportback车型的预告图，这款车将会在2025年上半年推出，随后官方会推出更加强大的RS Q6 e-tron车型。值得一提的是，国产Q6L e-tron将会在今年第四季度在在奥迪一汽的新工厂量产，首批产品预计于2025年交付客户，该车相比海外版本还把轴距加长105mm、电池加大7kWh(续航达到700km)，内饰和智能化配置上也做了本土化的升级。如果Q6 e-tron Sportback也会国产的话，相信不久之后就会与大家见面。

外观介绍

外观方面，该车与标准版的Q6 e-tron共享设计，奥迪Q6 E-Tron Sportback的前脸设计非常大气，并采用了贯穿式线条，与两侧大灯完美衔接。底部采用了梯形包围设计，整体造型饱满而富有力量感。前脸超大尺寸的多边形格栅，进行了封闭式的处理，看上去极具视觉上的冲击力，硕大的四个圈车标标识，彰显了自身身份，加上两侧锐利有神的大灯组，以及引擎盖上面筋线的隆起，从而使其整体给人一种硬朗且大气的视觉感受。Q6 e-tron看起来并不那么像电动车，反而和燃油版的Q5L保持一定的相似度，车身也并不臃肿。

车身侧面，侧面车身凌厉的腰线勾勒，增添了几分应有的力量感，溜背式的车顶设计，加上镀铬装的行李架，以及下方超大尺寸的多辐式轮辋，从而增强了整体的运动感。明显的溜背式设计，以突显自身轿跑SUV的定位。车侧表面甚至还有用曲面与弧线勾勒出的漂亮腰线，看起来质感十足。

车尾部分，车尾部分给人感觉较为敦实，新车或将采用贯穿式尾灯组，并在牌照架位置位于尾门上。该车还配备了个性化的尾翼和分体式尾灯，造型独特且引人注目，下方大面积银色镀铬的装饰，从而进一步提升了整体的时尚感。

内饰介绍

内饰方面，可谓是贯彻了奥迪的”科技改变生活“奥迪Q6 e-tron Sportback同样也是延续了奥迪Q6 e-tron的设计风格，悬浮式的双联屏设计（11.9英寸的液晶仪表+14.5英寸的中控触摸屏），加上副驾驶前方的娱乐屏，增添了几分应有的科技感，中控区域微微侧向驾驶员一侧，并且还采用了大量的实体按键，方便驾驶员日常便捷式操作，三幅式的多功能方向盘，加上大面积软性材质的包裹，从而提升了整体的档次感。同时，车内还配置有22个扬声器的Bang & Olufsen音响系统。

动力介绍

动力方面，奥迪Q6 e-tron将采用奥迪最新的PPE平台打造，并搭载800V架构电池系统。将在今年下半年正式推出。而这款车也包括SUV与Sportback两个版本，进一步满足不同消费者的需求。奥迪Q6 E-Tron Sportback采用两台电动机提供动力，总输出功率为295kW/401PS，0-100km/h加速5.9秒，最高时速210km/h。另外还有性能更强大的SQ6 e-tron版本，其输出功率可达380kW/517PS。双电机系统综合功率为380kW，0-100km/h加速时间为4.3秒。奥迪RS Q6 e-tron动力系统势必有所升级，有望看齐纯电Macan Turbo，作为参考，其拥有470kW（639马力）的最大功率，0-100km/h加速时间仅需3.3秒。四驱版最大输出将达到401马力，性能版预计将超过517马力，预计将会搭载100千瓦时电池，续航在700公里左右。新车还支持270千瓦的超级快充，电池电量从10%充至80%大约需要30分钟。