奥迪Q6L e-tron亮相 这次的车灯又有什么黑科技？

引言｜不是油改电！

6月19日奥迪Q6L e-tron亮相“设计上海”活动现场，既然是主打设计的活动，那奥迪Q6L e-tron会带来什么惊艳设计呢？

▎纯电平台首款车型

全新奥迪Q6L e-tron是一汽奥迪在PPE纯电平台生产的首款车型。

整车外观设计很符合国内消费者审美，大面积的熏黑中网、贯穿式灯带、3D效果日行灯，同时前方车标也进行了亮化处理，更进一步彰显独特车型身份。

哪怕这辆车已经加上了「L」，但是它侧面没有失比例的拉长，仍保留了流畅的肌肉感，这点多亏后尾部、和门中线的线条营造，据说这辆车轴距到达2995mm，接近3m轴距尺寸，在数据上比蔚来ES6、Model Y都要宽敞。值得好评的是，采用半隐藏式门把手，不像新势力那样激进，优化风阻同时也保留部分安全性。

在未加长的海外版本上，它有100度电池版本，那国内加长的这点轴距，会不会在电池上制造惊喜呢？期待到时候的实车表现。车身尾部依然采用贯穿式尾灯，并且LOGO也进行了亮化处理，尾灯也可像日行灯一样编程式显示。

▎灯厂必整花活

奥迪让光不再仅仅是为了照明，而是为汽车灯光赋予了安全、交互、情绪表达等多重属性。

为此，奥迪为中国市场专属打造的全新奥迪Q6L e-tron更是以首创的第二代OLED尾灯、开创性的动感数字灯光签名，向消费者传递了奥迪所创造的高端移动出行未来。

在升级硬件的基础上，奥迪Q6L e-tron搭载的第二代数字OLED尾灯可通过显示带有警告示意的静态尾灯信号，警告后方车辆注意安全，甚至将安全理念延伸至行人、自行车等其他道路交通参与者。

通过该灯光技术，奥迪首次实现了车辆与周围环境的通信交互（car-to-X车联网），在车辆发生紧急状况下，可显示带有集成警告符号的特定静态尾灯图案，并可发出紧急辅助、RECAS（追尾碰撞警报信号）、危险警告灯、紧急呼叫（eCall）、路边援助呼叫（bCall）、紧急刹车灯、离车提醒、接近警告、自动泊车等警告符号，提升了对其他车辆、行人乃至自行车的安全。

除了尾灯的技术升级，前方的日间行车灯也进行了独特设计。

数字日间行车灯和大灯模组的进行了独立设计，提高了视觉清晰度。数字日间行车灯采用了70个透明的3D效果LED，车灯前部结合了精密的棱镜结构和金属质感的3D框架装饰，让别人在后视镜中一眼就能认出奥迪Q6L e-tron。

车聚小结

奥迪作为传统豪华品牌老大哥，现在太需要一款能打的新能源车了，奥迪Q6L e-tron预计会在2025年进行交付，期待它到时候的市场表现。

传统豪华品牌可能不像新势力那样“激进”，但他们做出来的东西是经过长时间验证、测试才会投放的，在安全的基础上的豪华，才是真的豪华。