绿牌718、纯电C级AMG现身，这些性能车都要变成嘤嘤怪

布加迪、兰博基尼等一众超跑品牌都推出了自家带电的超跑，而那些经典的性能车系列也将难逃厄运，在未来几年内都将以纯电动的形式示人，变成真正的“嘤嘤怪”。

纯电动718挂“绿牌”现身国内

近日，网上就流传出一组疑似保时捷718纯电动版本的测试车，而且还是挂着咱们国内标志性的新能源“绿牌”。同时褪去了伪装，意味着纯电718距离正式发布的日子已经不远了。

从网传的图片可以看到，这台挂着绿牌的跑车前脸拥有保时捷标志性的特征，配备了与Taycand同款的大灯组，内置四LED日行灯，搭配两侧隆起的翼子板，让前机盖显得十分低矮。

同时，整个车身线条十分流畅，使用了造型较为复杂的轮圈，搭配超宽的轮胎，让尾部视觉显得更为敦厚。另外，新车还配备扁平化的LED尾灯，应为贯穿式设计，中央缺失部分或配以品牌或车型的徽章。而下方后包围为伪装部件，参考意义不大。

要知道，这款车在海外测试的时候一直在隐藏纯电身份，甚至在测试车尾部伪装了中置排气管。而这次现身国内的测试车已经上了绿牌，假排气也没有了，算是直接“摊牌”表明了纯电的身份。

新车将会基于PPE电动平台打造，将提供后驱和四驱版本，率先推出Boxter车型，后续带来Cayman车型。据悉，新车将于2024年底亮相，并于2025年在海外上市。

C63回归八缸无望，AMG C级纯电动上路测试

代号为W207的AMG C63 Se发布至今已经近两年时间了，由于使用了2.0T插电混动系统，放弃标志性的八缸引擎。尽管性能得到大幅提升，可惜车迷并不买账，导致销量未能达到预期。

此前有传闻称AMG C63后续会改用八缸引擎，但目前看来凶多吉少，皆因AMG C级纯电动已经上路测试了。

从外媒拍摄的纯电动AMG C级谍照来看，尽管其包裹了厚重的伪装，并安装了假折痕和凸起，但车身很明显比普通车型更宽，以及一些BS系列AMG车型上常见的空气动力学设计，尾部还配备了唇形扰流板。

在轮拱之下，还配备了密辐式的轻量化轮毂，搭配扁平率更低的轮胎，以及规格更大的刹车系统，显然这就是标准的AMG性能车配置。

目前关于这款车的其他信息还很少，预计将基于MB.EA-Small 平台打造，但并不会纳入EQ系列。鉴于这是AMG系列，新车很大几率采用双电机四轮驱动系统，以现款混动车型为参考，纯电动的AMG C63至少也得800马力以上，将于2026年发布。

宝马高层确认下一代M3使用4电机

德系车厂之间或许是达成了某种协议，作为C63的直接竞争对手的M3也将变成“嘤嘤怪”。而且这已经得到了宝马M首席执行官弗兰克·范·米尔（Frank van Meel）确认，新一代M3会变成纯电驱动。

宝马此前发布的Vision Neue Klasse新世代概念车，可以看做是全新一代宝马3系的预览，该车外观采用了十分颠覆的造型设计，同时还呈现了双肾格栅、霍氏拐角等一系列宝马的经典设计。

据称，新一代M3将成为有史以来最强大的宝马车型，有望配备四电机系统，最大功率可达1360马力，0-100km/h成绩在3秒内，电动机将提供水冷或油冷，800V架构将实现超快速直流充电。按照宝马的规划，纯电M3轿车版本将在2027年推出，旅行版M3在2028年登场。

说在最后

显而易见，汽车电气化已经是大势所趋，就连钟爱纯燃油性能车的德系品牌似乎也要扛不住了。当然这些经典性能车系都变成“嘤嘤怪”后，也并不代表纯燃油性能车就此灭亡，只是希望来得慢一点，好让咱们在有心有力的之年，拥有一辆属于自己的纯燃油高性能Dream car。