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早之前手握20万元也未必能买到一款车称心的车型，但如今的国内汽车市场可以说“卷”出了新高度。日前，一汽奔腾旗下的奔腾B70开始在价格方面下功夫，经过一系列优惠起步价直接来到了7.59万元，要知道这是一款轴距为2800mm的中型车，空间表现甚至达到该细分领域较高水平，接下来就一起看看奔腾B70的具体表现。
奔腾B70目前有13个版本配置在售，根据版本不同，动力总成有两种表现形式，分别为1.5T+7DCT和2.0T+6AT，对应的最大功率为124kW和165kW。丰富的动力系统兼顾到不同需求的消费者，考虑到大部分选购中型车的人用车环境大都以市区为主，所以今天我也对奔腾B70（1.5T版）进行了试驾，下面就将驾驶感受分享如下。
虽然该款车的车身尺寸较长，方向盘指向精准，力度反馈适中，指哪打哪的调校就算到了拥堵路段也能安心驾驶。油门调校偏灵敏，轻轻一踩动力就能很好输出，等红绿灯阶段也能跟上城市行车节奏，高速巡航时深踩踏板，能感受到充沛的动力储备，只要找好时机超车也不是什么难事。7挡湿式双离合在起步初期会有些许顿挫感，但当速度上来之后，平顺性还是很不错的。前麦弗逊+后多连杆双独立悬挂组合形式在同价位中还是比较少见的，通过弯路侧倾抑制尚可，车身侧倾角度不明显。
接下来回顾一下奔腾B70的外观表现，整车采用了流畅的线条勾勒车身轮廓，大尺寸中网内部由多根横向镀铬条点缀，精致感大幅提升。全系标配LED光源，同时除入门版外，其余型号还拥有自适应远近光这个实用性配置，在同价位中还是比较少见的。来到新车侧面，溜背式车顶和密辐式轮毂等时尚元素组合在一起，营造出年轻、动感的视觉效果。2800mm的轴距在同级中并不算小，车门上的间断式腰线很好的弱化了该款车的体量感，使其更容易被人接受。该款车的尾部饱满、敦实，贯穿式后尾灯、动感小鸭尾以及双边共两出排气口均没有缺席，配合右下方的“奔腾B70”字样，辨识度还是挺高的。
拉开车门，进入奔腾B70的座舱，7英寸的仪表盘和12.3英寸的中控屏组合在一起的关联式设计，看着就很有设计感。同时车门板、扶手箱等位置也采用了软性材质设计，触摸起来很有质感。同时平底式皮质方向盘还拥有上下调节，不同身材的人可根据自己的需求来调节，兼容性较好。中间的换挡机构为电子拨杆式，节省座舱空间的同时还能提升座舱档次感，使用中很显高级。
舒适性方面，奔腾B70大部分版本标配仿皮座椅，相较于织物座椅，仿皮材质更利于打理，厚实的填充能为用户提供舒适的乘坐体验。同时身高170cm的体验者落座车内四区也没有拥挤感，调整好座椅后，驾驶视野相当开阔，虽说溜背式车顶会影响头部空间，但满载身高180cm的几率也不大，况且大部分车型顶部均配备可开启全景天窗，所以家用没有任何问题。常规状态下，该款车的后备厢容积为440L，同时放置三个不同尺寸行李箱依然有空余，如果有需求的话，还可将后排座椅放倒来拓展容积，930L的容积足够日常使用。
综合来看，奔腾B70是一款外观设计精致、内饰配置丰富的中型车，没有优惠的时候产品就有很强的竞争力，如今该款车的入门门槛已经拉低至7万级，进而又会大大提升人们的购买热情，如果购车预算有限的话，我认为奔腾B70是个不错的选择。
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