没有Hi4技术加持 全新哈弗H6真有“翻盘”的实力吗？

千呼万唤始出，6月19日，全新一代哈弗H6正式上市，此次新车共推出5款车型配置，售价区间为11.79万元-14.39万元。不过让我没想到的是，此次全新一代哈弗H6仅推出1.5T和2.0T两种燃油版本车型，而对于眼下最适应国内汽车市场同时关注度最高的Hi4混动版车型却将后续再度推出。

上市并没几天时间，不过相信大家对于全新一代哈弗H6应该还是比较熟悉的，毕竟作为曾经的国产紧凑SUV领导者，大家对于哈弗H6的关注度还是非常高的。新车采用全新的前脸造型，大尺寸倒梯形进气格栅，内腔采用鳞片式矩阵布局，相比上代车型，的确更显时尚与气场；相对平直的头灯组下方配有纵置LED灯带，独特的设计为整车带来更加年轻的风格外，也极大限度的提升整体辨识度。

新车长宽高分别为4703/1886/1730mm，轴距为2738mm，整体的尺寸上较上代车型的变化并不明显，相信这点从新车整车的轮廓上便可看出，不同的是熏黑的轮毂以及熏黑车窗饰条的搭配，确实看上去要比上代产品更加时尚。

车尾处，全新一代哈弗H6同样延续上代车型的整体造型，不同的是，新车取消上代车型上所配备的贯穿式尾灯，换装分体式尾灯组，同时后包围整体装饰与造型也迎来小改动，辨识度还是有的。

外观方面的变化其实算不上有多明显，不过内饰方面的设计，全新一代哈弗H6的变化还是“天差地别”。简约的整体座舱布局，内饰取消大量物理按键，与新能源产品设计理念相同；悬浮式液晶仪表配合中控处14.6英寸车机大屏，外加上全新造型的多功能方向盘以及电子怀挡的换挡方式，的确更受年轻消费者的欢迎；除此之外像语音交互、手机互联、L2级辅助驾驶等功能，全新一代哈弗H6也都为大家准备了。

与上代车型相同，全新一代哈弗H6同样提供1.5T和2.0T两种动力单元，1.5T最大功率135kW、2.0T则为175kW，与之搭配的是9挡湿式双离合变速箱。而对于眼下消费者心心念念的Hi4混动版车型，长城汽车则再次给大家“画起了饼”。

从曾经的103个月销售冠军到如今月销不足1万，哈弗H6如今的销售表现的确令人堪忧。面对如今哈弗H6的市场现状，长城汽车好像始终一副“睡不醒”的状态，同级产品比亚迪宋PLUS上月销量继续保持2万+，之所以能有此番现象，相信与其所搭载的DM-i混动技术不无关系。

如今全新一代哈弗H6载着希望、载着使命杀回紧凑SUV市场，面对同级产品动辄5L的百公里油耗、轻松1000km+续航能力，不仅“不带子弹”，同时还非要拿2.0T燃油车型与其“拼刺刀”，况且13万元+的2.0T版本起步售价，明显哈弗这“刺刀”也没有磨光。

写在最后：

其实在新能源领域，哈弗汽车也并非没有成绩，只不过将重心偏移那些“龙啊狗啊”的，不仅没有达到预期效果，同时还忽略了哈弗H6的表现。如果说全新一代哈弗H6眼下迅速推出Hi4混动版本车型，并且给出消费者一个具有诚意的售价，相信重拾一些惊人成绩还是有机会的，只不过从目前现状来看，不知道是哈弗对于自己Hi4技术产生怀疑？还是受到那些“龙、狗”的影响不敢往前？