标配后轮转向/空气悬架！新款奥迪RS Q8发布

自从去年推出改款奥迪Q8后，如今奥迪又为其SUV产品线新增了两款旗舰车型，分别是新款奥迪RS Q8和定位高性能的全新奥迪RS Q8 Performance。后者刚刚以7分36秒698的成绩刷新了该车纽伯格林北环赛道的圈速记录，实力非常强悍。

近日，新款奥迪RS Q8正式发布，新车延续了奥迪Q8的外观和内饰设计，同时在细节方面也有着不小的改进，搭载4.0升双涡轮增压V8发动机拥有两种调校，匹配8挡手自一体变速箱，百公里最快只需3.6秒。

目前，两款新车已在欧洲上市，其中标准版RS Q8的起售价为141900欧元（约合人民币110.5万元），RS Q8 Performance 的起售价为 155700 欧元（约合人民币121.3万元）。

据了解，新车有望在今年年底或2025年，继续以进口形式导入国内市场销售，作为参考，目前国内市场在售的车型指导价为146.88万元，同级主要竞争对手包含了宝马X5 M、梅赛德斯-AMG GLE 63 S等车型。

从官图来看，新款奥迪RS Q8前脸依然是家族化的六边形格栅设计，不过内部换装了更大尺寸的蜂窝状结构进行装饰，看上去非常有视觉冲击力。

另外，新车的两侧大灯组也是最新家族化造型设计，内部集成了点阵式LED光源，点亮后辨识度很高，而前舱盖两侧设计有隆起的筋线，带来了比较强的肌肉感。

新款奥迪RS Q8的下包围部分采用了三段式设计，两侧导流槽的尺寸较大，底部配备有扁平的进气口，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，看上去也很凶狠，同时也增强了车头的层次感。

来看侧面，新款奥迪RS Q8层次感很强，腰线采用分段式设计，从从前翼子板延伸到车尾，车顶有着明显的弧度，配备有鲨鱼鳍，整体有着比较强的运动感。另外，新车的轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，看上去很有肌肉感。

轮毂方面，新款奥迪RS Q8标准版配备22英寸轮辋，前轮搭载了420毫米制动盘和10活塞制动卡钳，后轮制动盘尺寸为370毫米；性能版则使用了碳陶制动盘，前后规格分别为440毫米和370毫米，另外性能版还提供全新23英寸轻量化轮辋可选。

据悉，新车还提供萨尔基金、阿斯卡里蓝、辣椒红三种全新车漆，标准版车型的外后视镜罩、车窗饰条、后扩散器采用亮黑色涂装，性能版车型则使用了哑光碳纤维装饰。

接下来看车尾，新款奥迪RS Q8采用贯穿式熏黑尾灯，造型比较粗犷，车顶配备了小尺寸的扰流板和高位刹车灯，有效拉宽了车尾横向视觉宽度。同时，新车的下包围也配备了有带蜂窝状结构的饰板，底部营造出了扩散器造型，双边共两出的排气管布局也很动感。

内饰方面，新款奥迪RS Q8提供红色、灰色、蓝色三种RS内饰套件，全液晶仪表盘、中控屏和副仪表控制屏营造了不错的科技氛围，三辐式方向盘被Alcantara材质包覆，中控台也使用了Dinamica材质，另外还配备打孔皮质材料包覆的一体式运动座椅，豪华氛围不错。

动力方面，新款奥迪RS Q8搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，标准版最大功率592马力，峰值扭矩800牛·米，百公里加速时间3.8秒；性能版最大功率632马力，峰值扭矩850牛·米，百公里加速时间3.6秒，最高车速280公里/小时。

传动方面，与4.0升双涡轮增压V8发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱，官方表示新款奥迪RS Q8所使用的变速箱换挡速度要比Q8使用的变速箱更快，标配的机械中央差速锁能以40:60的比例将动力分配到前后轴，特定情况下可以将85%的动力分配到后轴。

另外，新车还配备了quattro四驱系统，轻松应对各种路况，同时还搭载了调节范围为90毫米的自适应空气悬架和后轮转向功能、电动机械主动侧倾稳定系统等，提升了车辆的操控性能。