曾是“家轿王者”，如今不到6万，30天卖了31600辆

汽车市场的内卷已经不需要苏荷多说什么了，如果您今年去过4S店，无论哪一家，无论是刚上市的新车还是清库存的老车，销售员一定会和颜悦色地告诉你：价格可以谈。在当下这个阶段，加价卖车已经成为历史，降价促销才是正道，无论是新能源还是燃油车，无论是进口、国产还是合资，都不得不被降价潮裹挟，真真正正地让利消费者。

而合资品牌似乎受到了更大的冲击，上到豪华品牌奔驰、宝马、奥迪，下到本田、丰田、日产，都不得不用利润换销量，降价幅度一个比一个狠，但是销量好像还是提升的有限，不过也有例外。

日产有一款紧凑级家轿，曾经被称为“家轿王者”，本来售价就不算高，如今在部分地区终端甚至有了超5万的优惠，6.54万就能落地，而且还是最新款车型，它就是日产轩逸，5月份销量达到了31600辆，让哪家车企看了都羡慕。

外观方面，轩逸沿袭日产的家族化设计语言，V字型进气格栅辨识度很高，粗壮的镀铬饰条也比较吸睛。大灯组看起来相当厚实，边缘也有造型锐利的镀铬饰条进行点缀。简单来说，轩逸这幅前脸既不运动也不科技，但是胜在经典，经久耐看。

车侧看起来较为短小饱满，一条腰线从前翼子板处延伸至车尾，车窗周边也有镀铬饰条进行装饰。车身尺寸方面，轩逸长宽高分别为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm，内部空间称不上多宽敞，但是满足三口之家家用是没有问题的。

尾部造型看起来有点像面包，过于饱满了。尾灯组塑料感比较强，但是考虑到价格，勉强可以接受。下方则采用了隐藏式排气布局。

内饰方面，轩逸完全是老司机喜欢的风格，甚至成了当下汽车市场里的一股清流，科技感或是运动感就不用想了，就是家的感觉。保留了大量的实体按键，操作起来方便很多。配置上确实比较寒酸，驾驶辅助是不用想了，方向盘还是塑料的。

动力方面，轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力122匹，最大扭矩155牛米，匹配CVT无极变速箱，WLTC工况下百公里综合油耗低至5.94L。

除了“家轿王者”的称号，轩逸还有一个名号家喻户晓，那就是和雷凌、卡罗拉并称为“马路三大妈”，它们普遍使用自然吸气发动机，动力够用但确实不突出，加速比较慢。但是还有一个理由是，开车的老司机就是不着急，就想试试车的油耗极限在哪。轩逸还是很适合追求舒适、经济、实用的消费者的，如今价格下探到了6万级，那么还是比较香的。对此您怎么看，欢迎评论区留言讨论。曾是“家轿王者”，如今不到6万，喝92油，油耗低至5.94L，30天卖了31600辆