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新车最直观的变化就是采用了全新的外形语言。总体而言,新一代瑞虎8的虎踞式的前脸造型变得更加大气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯的轮廓造型颇为霸气,大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出瑞虎8的造型。而车身尾部还是显得比较简洁的,新车的熏黑尾灯更加高级。
瑞虎8的内饰的品质充满了皮质与层次感。配置绝对是瑞虎8的强项之一,该车配备了可双向调节的塑料方向盘。车内的中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.25英寸触控屏,显示清晰且设计也比较有科技感,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅包围性相对高档,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4700×1860×1746mm,轴距也达到了2710mm,在同级别的车型中,瑞虎8的轴距排在143位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,瑞虎8的后备箱容积排在113位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
奇瑞瑞虎8搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在26位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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