399
整体外观造型方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。总体而言,新一代揽境的正脸变得更加年轻运动,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感。从侧面车身造型来看,新车依旧是经典的整体设计,宽C柱的传统得以延续。在尾部整体设计的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,新车的尾部尾灯造型更加棱角分明。
其他的细节部分,大众揽境的内饰质感还是足够高级的,基本上触手可及的地方,如中控面板,方向盘,门板等会采用皮质或软性材质进行包裹,整体的握感足够的舒服。作为一款6/7座的SUV,大众揽境的乘坐舒适度足够的不错,前排座椅主副驾驶位都支持电动调节,并拥有通风、加热功能,而他的6座版本,第二排是独立的座椅,乘坐的舒适度确实不错。
揽境的车长5152mm,车身宽度达到了2002mm,轴距2980mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽境的轴距排在12位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽境的后备箱容积排在28位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座采用2.5发动机,最大马力299,峰值扭矩达到500,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在49位。
揽境的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解揽境,您可以去易车揽境论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场